Hệ thống phanh kép: được vận hành bởi lực hút mạnh từ rô to từ tính, là loại thắng dạng hình nón ( côn). Có chức năng điều chỉnh khoảng hở của lớp đệm thắng điều này làm tăng tối đa tuổi thọ của đệm thắng.

Hộp xích: hộp xích là thiết bị tiêu chuẩn và được đúc từ vật liệu polypropylene dày hoặc được chế tạo từ thép để đảm bảo đựng được xích và dầu bôi trơn xích. Các thùng xích tùy chọn có sẵn các kích thước theo chiều dài xích.

Bộ công tắc giới hạn nâng và hạ: ngăn ngừa sự căng quá mức xích bằng cách dừng vận hành trong trường hợp nâng quá mức hoặc hạ quá mức.

Bộ báo quá tải: được cài đặt như 1 dụng cụ an toàn kiểm tra tải trọng để ngăn ngừa sự quá tài, tăng tuổi thọ,độ bền của palang.

Móc: móc tải được đúc bởi thép cacbon với chốt móc xoay với tải trọng nặng. Ổ trục chặn của móc cho phép xoay 360° để tránh việc xoắn dây xích tải. Đầu móc treo palang cứng, chắc chắn.

Động cơ palang công suất lớn: động cơ palang với thiết kế mô men quay lớn và đạt hiệu suất tốt sau 30 phút. Bao gồm lớp cách điện loại B và lớp cách nhiệt tiêu chuẩn cho động cơ.

Xích tải: xích tải G80 cứng và có khả năng chống rỉ và ăn mòn cao. Có thể nâng hơn mức tiêu chuẩn. Giới hạn quá tải tối đa ở khoảng 5 lần mức tải qui định.

Bộ điều khiển: thiết kế chắc chắn cho phép sử dụng chỉ cần 1 tay. Lớp bảo về tiêu chuẩn IP64. Có nút dừng khẩn cấp. Dây cáp điều khiển có thể chịu lực để tránh hư cáp.

Ròng rọc mang tải/ Dẫn xích: bộ rãnh dẫn xích đảm bảo xích vào khớp chuẩn xác trong ròng rọc. Gồm 4 hoặc 5 rãnh để phân bố tải trọng được tốt hơn.